Ника!к
Поставить голубые писалки и “унц-унц-унц” в салон.
в карбюраторе жиклеры поменять….горючее жрать будет!!!
да и дерзко рвать!!!
а если серьезно!!!
там и распредвал поменять нужно…и еще чето!!!
короче ето средства!!!
По веб-сайтам стрит рейсовцев погуляй….в форумах!!! там много советов!!
Po melocham, vykin’ vse nenuzhnye sopli, otpolirui v golovke dvigatelia okna, dnischa porshnei, i esli naidesh tonkuiu prokladku tozhe ne pomeshait. est’ drugoi, no bolee slozhnyi metod, esli v motorah ne sharish lutshe ego ne primeniat’- oblegchenie krivoshipa, mahavika, porshnei i balansirovka
Верно отрегулировать зажигание,карбюратор,
http://www.lada.cc – всё о тюнинге автомобилей ВАЗ
Для начала, вобщем то, заняться карбюратором – повышение жиклёров.
Поставить отличные свечки и ВВ провода.
Скооперировать каналы на голове и коллекторах.
Отполировать каналы.
намного без средств не повысишь…..
отрегулируй иотремонтируй что есть…….единственное на что много средств не нужно…
а так повышение обьема, доработка ГБЦ с подменой распредвалов и проч, установка системы впрыска и много остального…
но на это нужно реальные средства…..
Безвозмездно!!! Вытаскиваешь коврик и педаль далее уходить будет!
Zalivaj spirt
я знаю один не факт, что таковой метод: прикупить баллон с закисью азота и вывести трубочку в карбюратот…когда на трассе Вас захочут опередить на БМВ, то открываете вентиль на баллончике и отрываетесь от БМВ…тока не нужно мыслить что машина будет Вам служить верой и правдой долгие и длительные годы после таких экскриментов 
)) Когда станете постарше, то поймете, что из го-на конфеты не лепятся, а беплатный сыр лежит исключительно в мышеловке…может к тому времени данный вопрос у Вас отпадет сам по для себя…купите для себя че-нить помощнее, и будете довольны…
Приобрести другую машину.
два карбюратора от оки совместно с впускными коллектороми,карбы синхронизировать,фильтр нулевого сопротивления,распредвал с завышенным подъемом клапанов, и жуть какая разрезной шестерней, доработка выпуска.все вмешательства в заводскую конструкцию требуют золотых рук ,терпения, и средств,продай восьмерку и купи в кредит 13-ю,минимум средств ,максимум мощности,большущее поле для доработки, и все это за куцее время.
если тюнить, то нормально – поменять двиг, настроить впуск, выпуск, стоики поменять, шины, стало быть, поменять, тормозную систему поменять. если без врожений, сполер поставь – ничего не даст, но хотьчем то будешь выделяться из толпы!