BMW на газе? нонсенс на bmw получают удоволствие от вождения а не передвигаются из точки в точку
признаю только жуть какая заводской
а мне пофиг
отлично если только по минимуму и гармонически. если идет речь о наружном естественно. все должно смотреться строго я думаю. а не как по-сельски тюнингуют заржавелые копейки, спойлер размером с сам багажник, 40 малеханьких световозвращающих фар по кузову, надпись бродяга…и т.д.
В этой области,очень принципиально не, мда, забывать пословицу: “Всё отлично в меру”. И не допустить безвкусицы,либо как как, мягко говоря, выражаются некие “лажы”.
глядя зачем машина… если шофер любит медлительно проехатся по ночному городку, или он просто много ездит.. то почему б и нет? а если машина эксплуатируется для получения драйва…
газ.. он выгоден если ездить на нем немного много…
мощности заберет от 15% до 35%…
на данный момент он животрепещущ т.к. газ дешевле…
мне по барабану на каком горючем ,хотя сам предпочитаю дизель, но на газу у мотора больше ресурс ежели на бензине,а на бензине тачка шустрей. Потому каждый должен выбирать сам.
дешёвый тюнинг не катит лучше дорогой но не много
Тюнинг-суть НАСТРОЙКА автомобиля.Чтоб он резвее,больше,далее и легче и т.д. ехал.
Почитав ответы, пришёл к выводу, что люди считают тюниг и стайлинг одним и этим же. Ну да хорошо… Тюнинг автомобиля — это доработка (с целью улучшения потребительских свойств) автомобилей, как заводом-изготовителем, так и посторонними компаниями. Какое же может быть улучшение при переходе на газ?!! Что, машина на газу лучше едет? либо комфортней водителю и пассажирам? Всё это наконец-то делается для непонятной экономии ничтожной копеечки. Тогда на кой брать БМВ, что бы так над ним глумиться. Купи Ниссан микра и ездий на четырёх литрах