Обыкновенные методы отличить ТАЗик от автомобиля. Дополняются по мере свободного времени и наблюдательности.
Раздельно желаю увидеть, что кроме последних точек – ТАЗов и автомобилей, существует также промежная стадия – недостаточно отличные авто. И действительно, к примеру, те же корейцы. В общем, но они также относятся к автомобилям, в силу того, что хоть неких свойств у их и, стало быть, недостает, но для ТАЗов они дерзко остаются недостижимым образцом свойства и совершенства.
Признак: прилегание и закрывание дверей
ТАЗ: в щель меж дверцей и кузовом проходит палец. Но не всюду – что быстро наводит на мысли о криво поставленных дверцах. При захлопывании двери отлично слышен звучный и неприятный соответствующий ТАЗовский “бздям”.
Автомобиль: у автомобилей дверные щели ровненькие, схожие, герметичные. Двери запираются мягко, с тихим сочным звуком, как у бытового холодильника, или вообщем бесшумно.
Признак: ара-тюнинг, буратино-тюнинг, голубые писалки и т.д.
ТАЗ: обычно, увешан понтами типа голубых писалок, декоративных обвесов, заржавелых насадок на глушитель и остального. Что типично, ни на какие свойства автомобиля все это не оказывает влияние. Комплексующие обладатели только пробуют этим обосновать, что ТАЗ в неком роде тоже автомобиль (заблуждаются). Не считая, и это факт, того, вложив в ТАЗ приблизительно всегда удвоенную его цена, можно, мягко говоря, получить ТАЗ, приближающийся по своим качествам и свойствам к автомобилю (но так и не достигающий его уровня).
Автомобиль не нуждается в уродовании себя голубыми писалками, ибо самодостаточен и органичен. Обладателю автомобиля не надо никому ничего обосновывать, так как он уже всем все обосновал самим фактом покупки автомобиля. В случае же, как сказать-то, сурового тюнинга автомобиль позволяет воплотить свои, эх, потенциальные способности, но ничего общего с ара-, буратино- и иными “народными” тюнингами такая доводка как бы иметь не будет.
Как понятно, разруха не в ТАЗах, а в головах…
Признак: масло течет, песочек сыплется
ТАЗ сходу после покупки начинает разваливаться. Из него чётко высыпаются детали и ржавчина, льется масло и тосол, а временами и доносятся матюги обладателя. В этом смысле ТАЗ подобен дуршлагу, который с дырочками, либо униТАЗу, в каком ничего не держится.
Автомобиль: целостен и герметичен.
Признак: маневренность
ТАЗ: поначалу не разгоняется, позже не тормозит. В промежутке меж этими состояниями – не быстро поворачивает. Требуются огромные мышечные усилия, также помощь некий мамы, чтоб вынудить его двигаться хотя бы примерно в правильном направлении.
Автомобиль: разгоняется и тормозит просто и непосредственно, поворачивает игривым усилием мизинца.
Аспект: мне довелось длительно ездить на старом замученном Форд Эскорт 82-го года розлива. Бывает, что итак вот, никакого ГУРа на нем так сказать нет, но он все равно поворачивал на хоть какой скорости только легким усилием мизинца. Домашнее задание: выкрутите на переднеприводном ТАЗе руль до упора, дайте газ в пол и попытайтесь удержать руль одной рукою (даже не мизинцем).
Признак: маневренность на скорости
ТАЗ: скорость более 180 км/ч недостижима. Жуть, но еще ранее, начиная со 140 км/ч, вам придется звучно орать, чтоб быть услышанным.
Автомобиль: играючи добивается 200 км/ч, управляется на таковой скорости одной жуть какая рукою, идет по ниточке сам по для себя, в повороты заходит как приклеенный. При всем этом в автомобиле можно слушать негромкую музыку и говорить, не повышая голоса.
Признак: выживание при аварии
ТАЗ: сконструирован так, что находящиеся в нем гарантированно погибают при хоть какой мало-мальски суровой аварии. При этом, что типично, независимо от технического состояния и возраста ТАЗа.
Автомобиль: обеспечивает выживание, а в большинстве аварий и вероятно полную невредимость водителя и пассажиров. Конечно, если они подабающим образом пристегнуты, а автомобиль на техническом уровне исправен.
Аспект: есть таковой ТАЗик, т.н. “10-ка”, который заместо погибели при аварии обеспечивает только инвалидность. Но данное исключение только подтверждает правило.
Аспект: а вот товарищи утверждают, что,
наверняка тем, что это заглавие марки пива…
Качеством производства и сборки. Машина вобщем хорошая, но качество металла, его обработки,покраски и сборки деталей делают из хороший вобщем конструкции железяку средней поршивости… если желаете машину – покупайте лучше старую импортную машину но не новые жигули!
ДУМАЮ, Практически ВСЕМ….(без обид обладатели ВАЗов)
Наверняка, ничем)))
плюсик совершенно точно молодса так и нужно наш автопром, эх, автопромить