Назову причину если ответишь на все вопросы. 1 По каким дорогам гоняешь и с какой скоростью? 2 Рабочая температура движка. 3 давление в колесах , обычное либо пониженое. 4 Уровень горючего в карбюраторе 5 Время прогрева до движения. 6 Расход масла обычный либо завышенный. 7 Марка бензина 8 превышаешь грузоподемность либо с толком нет.9 Нрав езды размеренный , резкий, гонщик. и т . д. 10 Состояние подвески и тормозов. 11 когда изменялся воздушный фильтр. 12 До конца открыта воздушная заслонка либо нет. Ну для начала хватит.
к спецам вези. необходимо подачу горючего регулировать
смени карбюратор
мож причина не в движке а в ходовье …
колодки к примеру зажаты…(цилиндрики заклинило)
Если свечи бежевые либо практически белоснежные – тогда ходовую либо геометрию кузова как раз выпралять нужно. А если на свечках после 10 минут езды темный нагар… движок настроки просит.
А то, что на данный момент зима, ты не учитываешь?
А иглу поплавка трогал при очистке? Тогда регулировать…
Смотри за температурным режимом, поставь картонку перед радиатором. Повысится температура, уменьшится расход.
Форум по ремонту, диагностике, чип-тюнингу автомобилей
[ссылка появится после проверки модератором]